L’implication d’Henri SAISSET a produit, en relation avec la Chaire :

• Un projet SciTY déposé à l’automne 2024 a été approuvé en décembre, pour commencer à
  industrialiser le simulateur ParkCap d’affectation du trafic automobile aux itinéraires de circulation et
  aux lots de stationnement, à l’équilibre du trafic sous contraintes de capacité. Une expérimentation
  sera conduite en 2025 avec l’EPA Marne autour de la gare de Champs sur Marne.
• le dépôt de propositions de recherche :
  • en réponse à un appel à recherches sur l’évaluation des grands projets de la SGP, deux projets pour
    reprendre et perfectionner le simulateur CapTA de trafic en transports collectifs, en l’adaptant aux
    spécificités régio-métropolitaines : parties interurbaines des itinéraires en train, car ou lignes de covoiturage,
    portées spatiales élargies et modes adaptés des rabattements, mixité des circulations
    sur les modes ferroviaires, dispositions diversifiées des quais et gares, modélisation du
    cadencement. L’un des projets est proposé avec Sétec International pour articuler CapTA et leur
    modèle national « Jumeau Numérique de la mobilité en France ».
    • un projet « Comoov » : VTC + TC 2.0, « Transformer les VTC en TC pour proposer une chaîne de valeur
      équitable », a été proposé à BPI France dans le cadre PIA iDémo, en coopération avec la société
      Instant System (développeuse de plateformes MAAS, dont l’app IDFM) et la société Urban cod (qui
      loue sa flotte de véhicules électriques à des conducteurs VTC) et deux laboratoires math-infos liés
      à l’INRIA et au CNRS.