Le commuting en France : micro, méso et macro patterns En France, plus de 40% des habitants sont en activité professionnelle. Dans leur grande majorité les actifs ont un lieu de travail situé hors de leur domicile et ils s’y rendent régulièrement : c’est le « commuting domicile-travail », encore appelé « navettage domicile-travail » ou « mobilité pendulaire ». Cette […]
Des scénarios de « sobriété carbone » pour la mobilité Par individu et par ménage, la mobilité se réalise au quotidien et aussi, au cours de l’année, sous forme de voyages. La consommation de mobilité se conçoit en équipements privés (véhicules, abonnements), en parcours modaux, en temps passé et en argent dépensé. Elle dépend des
Kang LIANG, Fabien LEURENT et Rémy LE BOENNEC« Is commuting a daily behaviour? Rhythmic evidence in France, as of 2019 »Transportation (2024) Article publié dans la revue « Transportation » (12 October 2024) Abstract Home-to-Work (H2W) commuting travel, together with urbanization and transport networks, have seen significant development since the end of the 19th century
Sylvain DAOU et Fabien LEURENT« Modelling mobility as a service: A literature review »Economics of Transportation (2024) Article publié dans la revue « Economics of Transportation » (Volume 39, September 2024, 100368) Abstract MaaS (Mobility as a Service) is often presented as a means to solve some of the most pressing mobility issues such as car
Biao YIN, Fabien LEURENT, Paolo CHEVALIER et Liu LIU« Exploring 2-D temporal patterns of individual mobility using non-negative matrix factorization. »Transportation Research Procedia (2024) Article publié dans la revue « Transportation Research Procedia » (Volume 78, 2024, Pages 87-94) Abstract Asbtract Understanding human mobility patterns is important for sustainable mobility development. One practical issue is
PUBLICATION : Danyang SUN, Fabien LEURENT, et Xiaoyan XIE « Mining Vehicle Trajectories to Discover Individual Significant Places: Case Study using Floating Car Data in the Paris Region », Transportation Research Record (2021) Article publié dans la revue « Transportation Research » (28 février 2021) Abstract In this study we discovered significant places in individual mobility by exploring vehicle trajectories
PUBLICATION : Xavier BOULET, Mahdi ZARGAYOUNA,Gérard SCEMAMA and Fabien LEURENT« A Middleware-based Approach for Multi-scale Mobility Simulation », Future Internet, 13, 22 (2021) Article publié dans la revue « Future internet » (février 2021) Abstract Modeling and simulation play an important role in transportation networks analysis. In the literature, authors have proposed many traffic and mobility
Fabien LEURENT et Sheng LI « Between Pricing and Investment, What Mobility Policies Would Be Advantageous for Île-de-France ? », Journal of Advanced Transportation (2020) Article publié dans la revue « Journal of Advanced Transportation » (décembre 2020) Abstract This article provides a prospective study of mobility policies for the private car and public transit
PUBLICATION : Danyang SUN, Fabien LEURENT et Xiaoyan XIE « Discovering vehicle usage patterns on the basis of daily mobility profiles derived from floating car data », Transportation Letters (2020) Article publié dans la revue « Transportation Letters » (décembre 2020) Abstract This paper presents a novel approach for establishing vehicle usage patterns by Floating
PUBLICATION : Danyang SUN, Fabien LEURENT et Xiaoyan XIE « Feedback Control for Metro Lines With a Junction », IEEE Transactions on Intelligent Transportation Systems (2020) Article publié dans la revue « IEEE Transactions on Intelligent Transportation Systems » (24 février 2020) Abstract We propose in this article macroscopic control laws for the number of